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经营模式: | 生产加工 |
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公司地址: | 浙江省台州市玉环县玉城街道上岳村 |
发布时间:2020-09-11 02:55:18
数控机床主轴产生噪音的原因以及该如何解决
在很多数控机床中,由于主轴的变速系统仍采用若干传动轴、齿轮和轴承,因此在工作中不可避免地要产生振动噪声、摩擦噪声和冲击噪声。而数控机床主传动系统的变速是在机床不停止工作的状态下,由计算机控制完成的,因此它比普通机床产生的噪声更为连续,更具有代表性。机械系统受到外界任何的激振力,系统就会因对此激振力产生响应而出现振动。这个振动能量在整个系统中传播,当传播到辐射表面,这个能量就转换成压力波,经空气再传出去,即声辐射。在由程控的伺服电机驱动下,切割按照预定路线运动,从而切割出各种形状的工件。
因此,激发响应、系统内部传递及声辐射这三个步骤就是振动噪声、摩擦噪声和冲击噪声的形成过程。
(1)数控机床的主传动系统主要是靠齿轮来完成变速和传动的因此,齿轮的啮合传动是主要噪声源之一。
(2)轴承与轴颈及支承孔的装配、预紧力、同心度、润滑条件以及作用在轴承上负荷的大小、径向间隙等都对噪声有很大影响。而且轴承本身的制造偏差,在很大程度上决定了轴承的噪声。
玉环县大润机床厂,位于美丽的滨海城市-玉环,地处我国黄金海岸的中部、北邻甬台温高速公路、南有温州机床,交通十分便捷。使用万向铣头时需注意哪些事项?
使用铣头,无需改变机床结构就可以增大其加工范围和适应性,使一些用传统方法难以完成的加工得以实现,并能减少工件重复装夹,提高加工精度和效率。因铣头扩充了机床的使用性能,相当于给机床增加了一根轴,甚至在某些大型工件不易翻转或是要求的情况下,比第四轴更实用。6、当气动马达不转时,一般情况是气力不够,请检查气压是否调至6-8KG即可。
万向铣头现已广泛应用于航空、汽车、模具等机械加工的各个领域。主要用于加工中心和龙门铣床,其中轻型可以装在刀库中,并可以在刀库和机床主轴之间自由转换;中型及重型拥有较大的刚性和扭矩,可适用于大部分加工需求。
万向铣头注意事项
1、一般铣头均采用非接触式油封,在加工过程中如有使用冷却水,需要在喷水前先运转,并调整冷却水喷嘴方向,使之朝刀具喷水,可避免冷却水渗入本体之虞,以延长寿命。
2、避免长时间在高转速持续加工运转。
3、参照各型号铣头的参数特性,在适当的加工条件下使用。
4、使用前,需先确认试运转数分钟热机。每次加工时,需选择适当的转速和进给加工。加工时的转速、进给与切深应以渐进方式做调整,直到获得较大加工效率。
5、一般标准铣头加工时,需避免加工会产生灰尘、微粒的材质(如:石墨、碳、镁及其他复合材料等)
数控车床液压动力系统的变速状态
在加工中,当程序运行至需要进行变速状态时,数控系统先发出停车信号,然后程序发出控制信号使液压泵起动供油,同时液压系统的电磁阀根据控制信号进行吸合,向变速油缸供油,使活塞杆伸出或退回,推动拨叉使齿轮进行变速,当齿轮移动到位后,凸轮触动微动开关,反馈信号至数控系统,则变速结束,程序继续向下运行执行加工工件。6、操作人员经考试合格取得证书,方准进行操作,操作者应熟悉本机的性能、结构等,并要遵守安全和交接班制度。
主轴变速模块安装在主轴箱上,其由支架、油缸及油管、微动开关等组成。支架长宽尺寸与主轴箱顶部尺寸相同,整个主轴变速模块安装在主轴箱上面原用于安装盖板用的四个螺钉孔上,并加打***销孔以作模块的***。支架中部有隔板支撑,变速油缸固定在隔板上,并位于所要控制滑移的齿轮轴正上方,与导向轴同轴;油缸活塞杆位于导向轴内,与变速拨叉通过销轴联接;变速拨叉套在导向轴上,可在活塞杆的带动下沿导向轴来回移动;4、不要滥用电线,不要用力猛拉插座上的电源线,电线应远离高温、油腻、尖锐边缘的地方。导向轴为中空并开有导向槽,以便活塞杆与变速拨叉联接,导向轴由销轴固定在支架上;两个齿轮变位拨叉均为向下垂直结构,分别卡在对应的滑移齿轮的变速凹槽内。
变速时油缸供油,则活塞杆通过销轴带动滑移拨叉移动滑移齿轮,使齿轮进行变速啮合,齿轮到位后由拨叉上的凸块触动盖板上的微动开关,发出齿轮到位信号,则为变速结束。
玉环县大润机床厂,位于美丽的滨海城市-玉环,地处我国黄金海岸的中部、北邻甬台温高速公路、南有温州机床,交通十分便
攻丝机在日常操作中有哪些注意事项?
我们日常在操作攻丝机的时候应注意以下几个方面:
1、通常扭力筒夹的扭力在出厂时即已设定好,但在攻较强韧之材料时或使用一段时间后,必须再调整,设定扭力。
2、扭力筒夹外壳有2个小孔,允许做半个凹槽之扭力调整,这在调整M3以下的扭力控制非常重要。
3、使用一字起子挑起扣环,用尖嘴钳置入扭力调整环上的2个圆孔内,顺时针转则增加扭力,反时针转则减少扭力。
4、调整好后,将扣环插入筒夹外壳的小孔内,扭力即不再改变了。
5、扭力筒夹是保证之螺纹,故扭力筒夹不能随意乱放、乱丢、乱摔,以免影响攻丝精度。
6、当气动马达不转时,一般情况是气力不够,请检查气压是否调至6-8KG即可。
7、当气动马达转,而扭力筒夹打滑,有可能是材质太硬或材质粘性高,请把扭力筒夹扭力调大。
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